Pilot Super Sport ZP (245/40 R21 96Y runflat) (Michelin)

MICHELIN Pilot Super Sport to letnia opona opracowana specjalnie dla seryjnie wykonanych samochodów sportowych oraz pojazdów tuningowanych, o bardzo wysokich osiągach. Została skonstruowana w oparciu o doświadczenie nabyte podczas wyścigów wytrzymałościowych, aby dostarczać najszczególniej ekscytujących wrażeń z jazdy.

Do powstania tej zaawansowanej technologicznie opony przyczyniło się doświadczenie zdobyte w 24 godzinnych wyścigach Le Mans, gdzie MICHELIN zwyciężało 14 razy z rzędu. Postępowość tej opony to, najczęściej technologie, za sprawą których powstała.

Dzięki opasaniu Twaron osiągnięto obszerniejszą stabilność opony przy nad wyraz pokaźnych szybkościach. Dzieje się to za sprawą zmiennych naprężeń, poprzez które opasanie zaciska czoło bieżnika bardziej niż barki opony.

Siła odśrodkowa jest produktywniej opanowywana, a nacisk na podłoże jest rozkładany jeszcze bardziej równomiernie. MICHELIN PIilot Super Sport to także technologia podwójnej mieszanki, nazywana BI-COMPOUND.

zaimplementowano tutaj progresywne rozmieszczenie 2 najróżniejszych mieszanek gumy na wewnętrznej i zewnętrznej stronie bieżnika: na stronie zewnętrznej to niepowtarzalny, wzmocniony sadzą elastomer opracowany specjalnie na 24-godzinne wyścigi Le Mans.

efektem takiego rozwiązania jest arcytrudna solidność i stabilność choćby podczas pokonywania najostrzejszych zakrętów. Strona wewnętrzna bieżnika skonstruowana została przy użyciu elastomerów najnowszej generacji, które przecinają film wodny i nieszablonową przyczepność dzięki przyleganiu do najmniejszych nierówności nawierzchni.

Trzecią, wyraźną technologią, którą MICHELIN posłużyło się do zoptymalizowania sterowności pojazdu jest VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 - umiejętność regulowania się opony do jakości podłoża. Mimo tego,zarys powierzchni opony mającej kontakt z podłożem zmienia się na zakrętach, to obszar gumy pozostający na nawierzchni pozostaje taki sam.

MICHELIN Pilot Super Sport została opracowana przy użyciu programów do symulacji cyfrowej stosowanych w aeronautyce i przemyśle motoryzacyjnym. Dzięki zastosowaniu prekursorskich narzędzi, siły nacisku i rozkładają się równomiernie na całym obszarze kontaktu opony z podłożem.