PILOT SUPER SPORT 295/35ZR19 100 Y (Michelin)

MICHELIN Pilot Super Sport to letnia opona opracowana specjalnie dla seryjnie wyprodukowanych samochodów sportowych oraz pojazdów tuningowanych, o bardzo wysokich osiągach. Została skonstruowana w oparciu o doświadczenie nabyte w trakcie wyścigów wytrzymałościowych, by dostarczać najmocniej ekscytujących wrażeń z jazdy.

Do powstania tej zaawansowanej technicznie opony przyczyniło się doświadczenie zdobyte w 24 godzinnych wyścigach Le Mans, gdzie MICHELIN zwyciężało 14 razy z rzędu. Postępowość tej opony to, głównie technologie, za sprawą których powstała.

Dzięki opasaniu Twaron osiągnięto większą stabilność opony przy niezwykle pokaźnych prędkościach. Dzieje się to za sprawą zmiennych naprężeń, poprzez które opasanie zaciska czoło bieżnika bardziej niż barki opony.

Siła odśrodkowa jest skuteczniej opanowywana, a nacisk na podłoże jest rozkładany jeszcze bardziej równomiernie. MICHELIN PIilot Super Sport to także technika podwójnej mieszanki, nazywana BI-COMPOUND.

zaimplementowano tutaj innowacyjne rozmieszczenie 2 rozmaitych mieszanek gumy na wewnętrznej i zewnętrznej stronie bieżnika: na stronie zewnętrznej to oryginalny, usztywniony sadzą elastomer opracowany specjalnie na 24-godzinne wyścigi Le Mans.

efektem takiego rozwiązania jest skrajna wytrzymałość i stabilność choćby podczas pokonywania najostrzejszych zakrętów. Strona wewnętrzna bieżnika skonstruowana została przy użyciu elastomerów najnowszej generacji, które przecinają film wodny i wyjątkową przyczepność dzięki przyleganiu do najmniejszych nierówności nawierzchni.

Trzecią, widoczną technologią, którą MICHELIN posłużyło się do zoptymalizowania sterowności pojazdu jest VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 - umiejętność dostosowywania się opony do jakości podłoża. Mimo tego,kształt powierzchni opony mającej kontakt z podłożem zmienia się na zakrętach, to obszar gumy pozostający na nawierzchni pozostaje taki sam.

MICHELIN Pilot Super Sport została opracowana przy użyciu programów do symulacji cyfrowej używanych w aeronautyce i przemyśle motoryzacyjnym. Dzięki zaimplementowaniu pionierskich narzędzi, siły nacisku i rozkładają się równomiernie na całym obszarze kontaktu opony z podłożem.