Pilot Super Sport 285/35 R18 101 Y (Michelin)

MICHELIN Pilot Super Sport to letnia opona opracowana specjalnie dla seryjnie wytworzonych samochodów sportowych i pojazdów tuningowanych, o bardzo wysokich osiągach. Została skonstruowana w oparciu o doświadczenie nabyte w trakcie wyścigów wytrzymałościowych, by dostarczać najistotniej ekscytujących wrażeń z jazdy.

Do powstania tej progresywnej technicznie opony przyczyniło się doświadczenie zdobyte w 24 godzinnych wyścigach Le Mans, gdzie MICHELIN zwyciężało 14 razy z rzędu. Nowoczesność tej opony to, z reguły technologie, za sprawą których powstała.

Dzięki opasaniu Twaron osiągnięto większą stabilność opony przy bardzo wielkich szybkościach. Dzieje się to za sprawą zmiennych naprężeń, poprzez które opasanie zaciska czoło bieżnika bardziej niż barki opony.

Siła odśrodkowa jest skuteczniej opanowywana, a nacisk na podłoże jest rozkładany jeszcze bardziej równomiernie. MICHELIN PIilot Super Sport to także technologia podwójnej mieszanki, nazywana BI-COMPOUND.

zastosowano tutaj innowacyjne rozmieszczenie 2 rozmaitych mieszanek gumy na wewnętrznej i zewnętrznej stronie bieżnika: na stronie zewnętrznej to unikalny, umocniony sadzą elastomer opracowany specjalnie na 24-godzinne wyścigi Le Mans.

skutkiem takiego rozwiązania jest ekstremalna trwałość i stabilność choćby w trakcie pokonywania najostrzejszych zakrętów. Strona wewnętrzna bieżnika skonstruowana została przy użyciu elastomerów najnowszej generacji, które przecinają film wodny i wyjątkową przyczepność dzięki przyleganiu do najmniejszych nierówności nawierzchni.

Trzecią, istotną technologią, którą MICHELIN posłużyło się do zoptymalizowania sterowności pojazdu jest VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 - umiejętność dostosowywania się opony do jakości podłoża. Mimo tego,zarys powierzchni opony posiadającej kontakt z podłożem zmienia się na zakrętach, to obszar gumy pozostający na nawierzchni pozostaje taki sam.

MICHELIN Pilot Super Sport została opracowana przy użyciu programów do symulacji cyfrowej używanych w aeronautyce i przemyśle motoryzacyjnym. Dzięki zastosowaniu pionierskich narzędzi, siły nacisku i rozkładają się równomiernie na całym obszarze kontaktu opony z podłożem.