UltraGrip 8 195/65 R15 91 T (Goodyear)

parametry:

• Indeks nośności i prędkości: 91T-190KMH
• Rocznik: 2013
• Rocznik (CSV): DOT2013
• Opory toczenia: E
• Przyczepność na mokrej nawierzchni: E
• Zewnętrzny hałas (dB): 69 dB
• Zewnętrzny hałas (klasa): 1

UltraGrip 8

Zima jest wyzwaniem dla większości kierowców: nagłe spadki temperatury i prędko zmieniające się warunki na drodze - ze śniegu na błoto pośniegowe, z wody na lód, z suchej nawierzchni na mokrą. Opony zimowe, odpowiednie umiejętności jazdy samochodem i prawidłowe postępowanie na drodze podczs nieprzewidywalnych warunków pogodowych udoskonalają w sporym stopniu bezpieczeństwo na drodze.

Now opona UltraGrip 8 jest pierwszą, kierunkową oponą, w której została wykorzystana technologia 3D-BIS (system trójwymiarowego blokowania klocków bieżnika). Proponuje obszerniejszą przyczepność, krótszą drogę hamowania, a także udoskonalone prowadzenie. W niektórych sytuacjach o 1 metr krótsza droga hamowania może stanowić pokaźną różnicę.

technika 3D-BIS - to udoskonalona przyczepność w warunkach zimowych, wyższy komfort jazdy. Dawniej zmieniające się warunki zimowe stanowiły źródło najróżniejszych problemów dla prokektantów opon. Na mokrych i suchych nawierzchniach stabilność w czasie jazdy zależy od sztwności bloków bieżnika. W oponach zimowych stosuje się krawędzie dla lepszej przyczepności na śniegu i lodzie. Krawędzie te dzielą każdy blok bieżnika na strefy, co sprawia, iż każdy blok staje się sprężysry i zniża stabilność na mokrych i suchych nawierzchniach.

nadzwyczajna technika Goodyear 3D-BIS utrzymuje każdą strefę bloków razem i gwarantuje sztywność bloków, co powiększa stabilność kierowania na mokych i suchych nawierzchniach, a także przekłada się na bardziej wygodną i mniej męczącą podróż. Jednocześnie pozwala rozszerzyć liczbę krawędzi, a w rezultacie poprawić przyczepność na śniegu i lodzie.

we wnętrzu otwartej krawędzi znajdują się podniesione pęcherzyki gumy z dokładnie zaprojektowanymi dziurkami po każdej stronie krawędzi.

Po zetknięciu każdego klocka bieżnika z nawierzchnią drogową wypustki po obydwu stronach krawędzi dopasowują się konkretnie do optymalnej dziurki po drugiej stronie. Podzielone strefy są zespolone razem w obydwu płaszczyznach w celu utrzymania sztywności bloków.

Oznacza to o dużo więcej bloków - lub krawędzi tnących - co w wyniku czego przekłada się na lepszą przyczepność na śniegu i lodzie.

Testy przeprowadzoen przez TUV SUD Automotive, niemiecki instytut testów i certyfikacji, pokazują, że nowa opona Goodyear UltraGrip 8 osiągnęła nad wyraz korzystne wyniki:

• 3% krótszą drogę hamowania na śniegu*
• 5% lepsza przyczepność i trakcja na śniegu*
• 16% lepsza wytrzymałość na zjawisko aquaplaningu na zakrętach*

*W porównaniu z wynikami dwóch czołowych konkurentów, test przeprowadzonyprzez TUV SUD Automotive w grudniu 2010 r.;rozmiar opon 205/55R16 91H; samochód testowy: Golf VI; lokalizacja: Ivalo (FIN), tor lodowy w Montpellier (FR), Mireval (RF); raport nr: 76244609

WSTĄP DO KLUBU GOODYEAR

Do Klubu Goodyear mogą należeć osoby, które zakupiły komplet opon (cztery sztuki) marki Goodyear.