UltraGrip 8 185/65 R14 86 T (Goodyear)

parametry:

• Indeks nośności i prędkości: 86T-190KMH
• Rocznik: Produkcja z roku: 2012
• Rocznik (CSV): DOT2011
• Opory toczenia: E
• Przyczepność na mokrej nawierzchni: E
• Zewnętrzny hałas (dB): 69 dB
• Zewnętrzny hałas (klasa): 2
• Termin realizacji: 2_3

UltraGrip 8

Zima jest wyzwaniem dla większości kierowców: nagłe spadki temperatury i ekspresowo zmieniające się warunki na drodze - ze śniegu na błoto pośniegowe, z wody na lód, z suchej nawierzchni na mokrą. Opony zimowe, adekwatne umiejętności jazdy samochodem i korzystne innowacyjnanie na drodze podczs nieprzewidywalnych warunków pogodowych ulepszają w pokaźnym stopniu bezpieczeństwo na drodze.

Now opona UltraGrip 8 jest pierwszą, kierunkową oponą, w której została użyta technika 3D-BIS (system trójwymiarowego blokowania klocków bieżnika). Oferuje obszerniejszą przyczepność, krótszą drogę hamowania, a także ulepszone prowadzenie. W niektórych sytuacjach o 1 metr krótsza droga hamowania może stanowić wyraźną różnicę.

technika 3D-BIS - to lepsza przyczepność w warunkach zimowych, wyższy komfort jazdy. Dawniej zmieniające się warunki zimowe stanowiły źródło różnorodnych problemów dla prokektantów opon. Na mokrych i suchych nawierzchniach stabilność w czasie jazdy zależy od sztwności bloków bieżnika. W oponach zimowych stosuje się krawędzie dla udoskonalonej przyczepności na śniegu i lodzie. Krawędzie te dzielą każdy blok bieżnika na strefy, co sprawia, iż każdy blok staje się sprężysry i ogranicza stabilność na mokrych i suchych nawierzchniach.

wspaniała technologia Goodyear 3D-BIS utrzymuje każdą strefę bloków razem i gwarantuje sztywność bloków, co powiększa stabilność kierowania na mokych i suchych nawierzchniach, a także przekłada się na bardziej komfortową i mniej męczącą podróż. Jednocześnie pozwala zwiększyć liczbę krawędzi, a w efekcie poprawić przyczepność na śniegu i lodzie.

we wnętrzu otwartej krawędzi znajdują się podniesione pęcherzyki gumy z starannie zaprojektowanymi dziurkami po każdej stronie krawędzi.

Po zetknięciu każdego klocka bieżnika z nawierzchnią drogową wypustki po obydwu stronach krawędzi dopasowują się potężnie do trafnej dziurki po drugiej stronie. Podzielone strefy są zespolone razem w obydwu płaszczyznach w celu utrzymania sztywności bloków.

Oznacza to o sporo więcej bloków - albo krawędzi tnących - co w rezultacie przekłada się na ulepszoną przyczepność na śniegu i lodzie.

Testy przeprowadzoen poprzez TUV SUD Automotive, niemiecki instytut testów i certyfikacji, pokazują, że nowa opona Goodyear UltraGrip 8 osiągnęła wyjątkowo dobre wyniki:

• 3% krótszą drogę hamowania na śniegu*
• 5% ulepszona przyczepność i trakcja na śniegu*
• 16% ulepszona niepodatność na zjawisko aquaplaningu na zakrętach*

*W porównaniu z wynikami dwóch czołowych konkurentów, test przeprowadzonyprzez TUV SUD Automotive w grudniu 2010 r.;wymiar opon 205/55R16 91H; samochód testowy: Golf VI; lokalizacja: Ivalo (FIN), tor lodowy w Montpellier (FR), Mireval (RF); raport nr: 76244609

WSTĄP DO KLUBU GOODYEAR

Do Klubu Goodyear mogą należeć osoby, które zakupiły pakiet opon (cztery sztuki) marki Goodyear.