Krisalp hp3 225/45 r17 91 h fr m+s|3pmsf 1 - odbiór kraków (Kleber)

Kleber Krisalp HP3 225/45R17 91H opona osobowa zimowa

etykieta (D, B, A, 69dB)

DOT(2022)

"wyprodukowana do jazdy w warunkach zimowych"

NA ŚNIEGU

perfekcyjna skuteczność na śniegu

• Najwyższy poziom bezpieczeństwa na zaśnieżonych nawierzchniach dzięki liczniejszym i lepiej rozmieszczonym lamelom.
• Oznaczenia 3PMSF* i M+S**.

* Oznaczenie 3 Peak Mountain Snow Flake. ** Mud & Snow.

NA LODZIE

Lepsze hamowanie i przyczepność na oblodzonych nawierzchniach

Skrócona o prawie 1 m droga hamowania na oblodzonej nawierzchni(1) dzięki nowej mieszance gumowej na bazie elastomerów praktycznych.

Skrócona o 8% droga hamowania na oblodzonych nawierzchniach w porównaniu z oponą poprzedniej generacji KLEBER Krisalp HP2 w wymiarze 205/55 R16 91H. Testy wewnętrzne przeprowadzone poprzez Grupę Michelin w październiku 2014 roku na torze lodowym w Clermont-Ferrand.

NA MOKRYCH NAWIERZCHNIACH

Jedna z najskuteczniejszych dostępnych na rynku opon zimowych na mokrych nawierzchniach

Lepsze osiągi na mokrej nawierzchni:

• Podwyższone o jedną klasę oznaczenie przyczepności na mokrej drodze (z C do B).
  
  Podwyższone o jedną klasę oznaczenie (z C do B) w porównaniu z oponą poprzedniej generacji KLEBER Krisalp HP2. Źródło: raport z monitorowania artykułu, sierpień 2015 r.
  
  
• Skrócona o 2,2 m droga hamowania.
  
  Skrócona o 2,2 m, czyli o 6% droga hamowania na oblodzonych nawierzchniach w porównaniu z oponą poprzedniej generacji KLEBER Krisalp HP2 w rozmiarze 205/55 R16 91H. Testy wewnętrzne przeprowadzone poprzez Grupę Michelin w grudniu 2014 roku w Centrum Badań i Rozwoju Michelin w Ladoux.
  
  
• Kierunkowa rzeźba bieżnika w układzie „V" i kanały rynnowe „Toboggan" ułatwiają odprowadzanie wody i zniżają ryzyko aquaplaningu.
  
  odporność na aquaplaning powiększona o 15% na prostej i o 13% na zakrętach w porównaniu z oponą poprzedniej generacji KLEBER Krisalp HP2 w wymiarze 205/55 R16 91H. Testy wewnętrzne przeprowadzone przez Grupę Michelin w grudniu 2014 roku w Centrum Badań i Rozwoju Michelin w Ladoux.