Prostownik mikroprocesorowy samochodowy do ładowania akumulatora 12 / 24v 10a MAR-POL

PROSTOWNIK MIKROPROCESOROWY SAMOCHODOWY DO ŁADOWANIA AKUMULATORA 12/24V 10A MAR-POL

PROSTOWNIK MIKROPROCESOROWY 12V / 24V - 10A
kod towaru: M82510

Prostownik mikroprocesorowy firmy MAR-POL to prostownik z mikroprocesorowym systemem kontroli i sterowania w technice PWM (Pulse-Width Modulation) z możliwością ładowania akumulatorów 12V i 24V, a także możliwością wyboru niestandardowych typów napięć akumulatorów, który inteligentnie i solidnie dobierze trafne atrybuty sprawiając, iż rozładowany i zaniedbany akumulator zostanie zregenerowany.

Inteligentne sprawdzanie i polepszanie kondycji akumulatora odbywa się poprzez ciągły test systemu i przełączania ładowania w 4 inteligentnych trybach (Stałe napięcie; Stały prąd; Ładowanie prądem stałym; Ładowanie prądem zmiennym).

Ładowanie w trybie inteligentnym (SMART), nie potrzebuje uwagi użytkownika, gdyż wszystkie programy sterujące procesem ładowania akumulatora zostały zostały tak zaprojektowane by nie wymagały ingerencji użytkownika i dobrane do optymalnych rodzajów akumulatorów i ich znamionowych napięć w celu najdokładniejszego doprowadzenia ich do najkorzystniejszej kondycji.

PWM (Pulse-Width Modulation) – to metoda regulacji sygnału prądowego lub napięciowego, o stałej amplitudzie i częstotliwości, polegająca na zmianie wypełnienia sygnału. Układ PWM zasila urządzenie bezpośrednio albo poprzez filtr dolnoprzepustowy wygładzający zmiany natężenia prądu elektrycznego i napięcia.

Dzięki sporemu wyświetlaczowi z procentowym wskazaniem naładowania akumulatora mamy możliwość dodatkowej kontroli stanu akumulatora. Pokaźny wyświetlacz oznajmia o aktualnym prądzie, trybie ładowania jak i aktualnym napięciu akumulatora.

Wysoka skuteczność ładowania za pomocą progresywnego sterowania procesami ładowania zezwala na osiągnięcie skuteczności na poziomie 98%, co iż jest on wyraźnie udoskonalony od klasycznych typów prostowników.

4 TRYBY PRACY:

• Stałe napięcie: zastosowanie napięcia stałego do ładowania akumulatora sprawdzając czy prąd ładowania nie jest za wysoki obniżając go w trakcie cyklu.
• Stały prąd: Oznacza, iż napięcie akumulatora jest niższe niż ustawione napięcie ładowarki, ale ładowarka będzie podtrzymywać stały prąd ładowania akumulatora.
• Ładowanie prądem stałym: Kiedy napięcie akumulatora zbliża się do napięcia znamionowego i prąd ładowania jest już niski do ustawionego prądu, przełączy się w tryb doładowania pływającego (floating charge modulation). Oznacza to, iż akumulator jest naładowany, lecz jest sprawdzany ciągle pod względem spadków napięcia i doładowywany automatycznie prądem zmiennym.
• Ładowanie prądem zmiennym: Tryb będzie utrzymywać stan pełnego naładowania akumulatora.

7 FAZ ŁADOWANIA:

FAZA 1: DIAGNOSTYKA: analiza akumulatora, jego stanu naładowania i poprawności połączeń między akumulatorem i prostownikiem.
FAZA 2: ANALIZA: sprawdzenie czy akumulator nie jest uszkodzony i czy może przyjąć prąd ładowania - zapobiega ładowaniu uszkodzonego akumulatora.
FAZA 3: MIĘKKI START: jeśli akumulator nie jest uszkodzony początkuje się ładowanie prądem o stosunkowo niskim natężeniu (ok 15%), stopniowo zwiększając jego wartość.
FAZA 4: ŁADOWANIE znaczącE: ładowanie prądem maksymalnym o stałym natężeniu o wartości dostosowywanej samoczynnie w zależności od stanu naładowania akumulatora, do czasu osiągnięcia 80% naładowania akumulatora.
FAZA 5: ŁADOWANIE KOŃCOWE: ładowanie prądem o malejącym natężeniu i stałym napięciu do osiągnięcia 100% naładowania akumulatora.
FAZA 6: ANALIZA: trwający około 2 minut test naładowania akumulatora – jeśli po zatrzymaniu ładowania poziom naładowania akumulatora nie spada, cykl ładowania zostaje zakończony.
FAZA 7: PULSOWANIE: monitorowanie napięcia akumulatora i utrzymywanie adekwatnego naładowania na poziomie 95-100% naładowania przez impulsy prądu ładowania.

zaimplementowanE SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA:

• Ochrona przeciwprzepięciowa - ochrona włącza się przy ustawieniu napięcia ładowania innego niż wykryty parametr.
• Funkcja diagnostyki akumulatora - prostownik stale obserwuje stan akumulatora.
• Zabezpieczenie przed przegrzaniem ładowarki: Kiedy temperatura ładowarki przekracza 150°C, ładowarka przestanie ładować. Kiedy temperatura zredukuje się do 80°C, albo wyłączy się prostownik na ok.10 min, po tym czasie można ładować akumulator ponownie.
• Ochrona przed zwarciem: Kiedy wystąpi zwarcie w obwodzie nastąpi automatyczne zatrzymanie pracy. Objawi się to długim sygnałem dźwiękowym. Starczy podłączyć ładowarkę ponownie udoskonalając założone zaciski, wtedy nastąpi ponowne samoczynnie ładowanie.
• Ochrona przed odwrotnym podłączeniem: w trakcie, gdy zaciski (+/-) zostaną przez pomyłkę podłączone na odwrót, ładowarka zaalarmuje to w postaci przerywanych długich sygnałów dźwiękowych. Po dobrym podłączeniu zacisków nastąpi ponowne ładowanie.