SP01 * MFS 235/50 R18 97 V, 559005 (Dunlop)

Wszechstronnie utalentowana opona do samochodów klasy średniej i ekskluzywnych nieprzeciętne zachowanie w różnorodnych warunkach wspaniałe prowadzenie przy wielkich szybkościach lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni Cicha i komfortowa jazda rewelacyjne zachowanie w rozmaitych warunkach SP Sport 01 łączy w jednej nowatorskiej konstrukcji trzy najważniejsze cechy decydujące o działaniu opony.

Asymetryczny bieżnik podzielono na trzy odrębne strefy, które razem nadzwyczajną równowagę między sportowym prowadzeniem, dużą wytrzymałością na aquaplaning i wysoki komfort prowadzenia.rewelacyjne prowadzenie przy obszernych prędkościach Ciesz się płynną i zrównoważoną jazdą na autostradach.

Opona zachowuje kształt choćby przy wysokich prędkościach, gwarantując dokładne pokonywanie zakrętów. Asymetryczny wzór bieżnika zwiększa stabilność na prostych odcinkach i zakrętach. Ulepszona przyczepność na mokrej nawierzchni Mieszanka krzemionkowa zapewnia niezwykle dobrą przyczepność wydajność hamowania na suchych i mokrych drogach.

Specjalny kształt klocków bieżnika pozwala na prędkie odprowadzanie wody choćby w ulewnym deszczu. Cicha i komfortowa jazda Ciesz się cichszą jazdą dzięki konstrukcji klocków bieżnika, która usuwa hałasy na najistotniej uciążliwych częstotliwościach.

Wzór bieżnika zoptymalizowano pod kątem równomiernego ścierania, co ulepsza komfort jazdy i żywotność opony. Specjalny system osadzania obręczy. Wzmacnia połączenie opony z felgą, powiększając precyzję prowadzenia.

Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to ulepsza kontrolę nad pojazdem i zapewnia szczególnie dużo informacji o drodze.. Ulepszone czucie drogi, obszerniejsza stabilność i precyzja jazdy. RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST).technika RunOnFlat opracowana poprzez Dunlop zezwala na kontynuowanie jazdy po przebiciu albo rozcięciu na odległość do 80 km.

Dzięki zastosowaniu umocnionych ścian bocznych, opony zachowują mobilność mimo całkowitej utraty ciśnienia.Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa Opony Dunlop RunOnFlat należy zakładać tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposażonych w efektywny przyrząd ostrzegający o spadku ciśnienia w oponie, np.

Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczać maksymalnej odległości 80 km ani maksymalnej prędkości 80 km/h. Należy sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu, czy marka nie zaleca innego innowacyjnania. Bezszwowa opaska nylonowa (JLB).

technika hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy znacznych szybkościach.mocne strony nadzwyczajna stabilność w trakcie prędkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie. Ochraniacz Felgi (MFS).

System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Buduje on ochronną strefę buforową.mocne strony broni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.

Asymetryczny wzór bieżnika. Asymetryczna kompozycja bieżnika powoduje, że opona udoskonalone prowadzenie i obszerniejszą niepodatność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro poprawia stabilność i precyzję jazdy.

Asymetryczne rozmieszczenie rowków ulepsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Udoskonalone zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, większa wytrzymałość na aquaplaning.