SP Sport BluResponse 205/55 R16 91 W (Dunlop)

Dunlop Sp Sport Bluresponse 205/55R16 91W opona letnia osobowa DOT(2016)

etykieta ( B, A, 1), 68dB )

perfekcyjna opona letnia, dająca satysfakcję z jazdy i gwarantująca najwyższe bezpieczeństwo!

Najważniejsze atuty;

• rewelacyjne parametry na mokrej nawierzchni;

  Opona Sport BluResponse mieści specjalną mieszankę polimerową, zapewniającą niezwykle dobrą przyczepność i prowadzenie na mokrej nawierzchni. Duże centralne rowki bieżnika szybko usuwają wodę spod czoła opony, redukując wystąpienie zjawiska aquaplaningu.

• Krótka droga hamowania;

  Klocki bieżnika pozwalające na krótszą drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Zaprojektowane do prędkiej, energicznej jazdy, te na dodatek umocnione bloki bieżnika zwiększają kontakt z nawierzchnią podczas hamowania.

• kompozycja zniżająca zużycie paliwa;

  Sport BluResponse cechuje się aerodynamicznym kształtem i specjalną mieszanką redukującą liczba produkowanego ciepła, co pozwala zniżyć opory toczenia o 30% w porównaniu z poprzedniczką*. ETo przekłada się na oszczędność na kosztach paliwa rzędu 100 euro rocznie**.

• Niski poziom hałasu;

  Zamknięte rowki w barku opony odpowiadają za tłumienie emisji hałasu i redukcję odbieranego poziomu hałasu zewnętrznego.

  Technologie;

  • Asymetryczny wzór bieżnika;

    Asymetryczna kompozycja bieżnika powoduje, iż opona lepsze prowadzenie i obszerniejszą oporność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro poprawia stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.

    mocne strony;
    udoskonalone zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, większa oporność na aquaplaning.

  • Spłaszczony profil bieżnika;

    Opony Dunlop nowej generacji posiadają bardziej płaski profil bieżnika i o 4-8% większy (zależnie od rozmiaru i rodzaju) obszar styku opony z nawierzchnią. Pokaźniejsza powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej informacji z nawierzchni, a także gwarantuje obszerniejszą stabilność, dzięki czemu opony reagują szybciej i bardziej dokładnie.

    zalety;
    Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, nadzwyczajna stabilność i precyzja podczas pokonywania zakrętów, najkorzystniejsza przyczepność na suchej nawierzchni.

  • Bieżnik wielokątowy (Multi Radius Tread);

    Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć rozmaitych promieni, co zapewnia większą precyzję prowadzenia. Taka budowa sprawia szczególnie równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co pozwala na skrupulatniejsze i postępowe reagowanie.

    atuty;
    pokaźnie udoskonalona kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszystkich warunkach, ulepszone wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach i pokaźniejsza kontrola przy pokonywaniu zakrętów.

  • Specjalny system osadzania obręczy;

    Wzmacnia połączenie opony z felgą, powiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to poprawia kontrolę nad pojazdem i zapewnia szczególnie dużo danych o drodze..

    mocne strony;
    udoskonalone czucie drogi, większa stabilność i precyzja jazdy.

  • Zmienna proporcja powierzchni płaskich i wypukłych;

    Asymetryczna konstrukcja bieżnika ze różną proporcją obszarów płaskich i wypukłych powoduje, iż opona jest szczególnie niepodatna na aquaplaning. Masywny zewnętrzny bark szybkie i pozbawione drgań odprowadzanie wody, a równocześnie wyśmienite utrzymanie na zakrętach.

    mocne strony;
    Wysoka wytrzymałość na aquaplaning; udoskonalony kontakt z jezdnią; większa stabilność przy pokonywaniu zakrętów i precyzja sterowania.

  • Ochraniacz Felgi (MFS);

    System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Formuje on ochronną strefę buforową.

    mocne strony;
    chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.

  • Bezszwowa opaska nylonowa (JLB);

    technika hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy sporych prędkościach.

    atuty;
    nieprzeciętna stabilność w trakcie prędkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.