Eagle F1 Asymmetric 3 225/45 R18 91 Y (Goodyear)

zapewnia kontrolę nad pojazdem i radość z jazdy dzięki skróceniu drogi hamowania na mokrej i suchej nawierzchni

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 to opona letnia o wysokiej produktywności do samochodów osobowych o dużej mocy silnika. Model Eagle F1 Asymmetric 3 jest montowany jako oryginalne wyposażenie (OE) w wielu konkretnych autach na rynku, m.in. W nowym Jaguarze XF.

Precyzja prowadzenia i trwałość

Nowa technika Reinforced Construction oparta na usztywnionej konstrukcji o śladowej masie usprawnia prowadzenie i pokonywanie zakrętów oraz obniża zużycie bieżnika i paliwa.

Przyczepność w trakcie hamowania i prowadzenia

Nowa mieszanka Grip Booster użytkowana w oponach Eagle F1 Asymmetric 3 powstaje na bazie lepkiej żywicy, co pozwala zwiększyć kontakt opony z podłożem. Rozszerza to przyczepność podczas hamowania i prowadzenia na mokrej i suchej nawierzchni.

Krótsza droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni

technika Active Braking rozszerza powierzchnię styku opony z nawierzchnią i przyczepność podczas hamowania. Pokaźniejszy kontakt z podłożem pozwala z kolei skrócić drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni.

Opis producenta: Goodyear jest jedną z największych firm oponiarskich na świecie. Producent buduje swoje produkty w 49 fabrykach w 22 krajach na całym świecie i zatrudnia ponad 66 tysięcy osób. Dwa centra innowacji w Luksemburgu oraz w USA stale opracowują najnowocześniejsze produkty i usługi, które wyznaczają standardy technologii i sprawności w branży.

firmę Goodyear rozpoznaje dzisiaj niemal każdy kierowca. Co niebanalne, historia nazwy firmy nie pochodzi bezpośrednio od nazwiska założyciela, czyli Franka A. Seiberling'a. Właściciel Goodyear'a chciał uczcić pamięć osoby, bez której nie powstałaby żadna opona czyli Charles'a Goodyear'a. Jego pomysłem jest ponadto oznakowanie produktów Goodyear skrzydlatym butem rzymskiego boga handlu i kupiectwa, Merkurego.

Goodyear zawsze inwestował w nowe technologie i rozwój. Dzięki temu lądownik Apollo 14 został wyekwipowany w MET (Modularized Equipment Transporter) z oponami Goodyear XLT, a Gary Gabelich mógł ustanowić na oponach ze skrzydlatym logiem, rekord prędkości - ponad 622 mph (około 1000 km/h). Z drobnej fabryki opon rowerowych której lista płac w 1898 roku wynosiła 217 dolarów, powstał koncern którego wysokość sprzedaży przekracza obecnie 20 bilionów dolarów.